压缩垃圾车的使用已经遍布全国，各大城市，乡镇，都已经在广泛使用压缩垃圾车，为了帮助各位车主更好的保养压缩垃圾车，压缩垃圾车厂家在此给大家介绍一下压缩垃圾车的日常维护及保养须知，给各位作为压缩垃圾车保养指南。客户购买车辆后，应按规定的保养周期和保养项目，对压缩垃圾车进行定期保养，以充分发挥垃圾车的技术性能和效益，延长使用寿命。
操作流程
1、当压缩式垃圾车填料斗装满垃圾后，刮板打开，滑板带动刮板一起向下移动，插入垃圾中进行破碎和首次压缩。
2、刮板向前回转，进一步压实垃圾，刮板到位后随滑板向上移动，将垃圾压实并装填到垃圾箱中，然后回到起始位置。
3、整个工作过程自动控制，在垃圾连续不断的压填时，推铲在挤压力的作用下，克服背压逐步后退，实现垃圾双向压缩并均匀充满整个垃圾箱。
4、当压缩垃圾车在处理（或填埋）场卸出垃圾时，举起填装器，推铲向后移动，沿水平方向将垃圾箱里的垃圾推出。
底盘和发动机保养
1、压缩垃圾车底盘和发动机部分的使用与保养按底盘车使用说明书的规定进行。
2、新压缩垃圾车在走合阶段，行驶里程在1500-2500km和举箱（推板）卸料900次以内，装载量以额定载质量的70%进行，卸料时发动机不得锰轰油门。
3、在油缸工作300次以后，应更换全部工作油。拧开液压油箱放油螺塞，再从上部加油孔注入新机油，然后启动压缩垃圾车发动机，试运行各油缸动作两次，确认工作可靠即可。
4、压缩垃圾车高压油管每两年定期更换。在使用过程中发现有龟裂、损坏、肩部膨胀等现象时，应及时更换。
5、经常检查压缩垃圾车液压系统漏油情况，并及时维修和更换油封。
6、压缩垃圾车润滑采用压缩垃圾车通用锂基润滑脂，可用油枪从油嘴中打入，直至间隙中挤出为止。
7、压缩垃圾车每天作业结束后清洗整车及车箱、填压器内表面。经常检查液压油存量，定期给各运动部位加注润滑油，各导轨表面涂抹润滑油。
8、定期检查压缩垃圾车并调教齿轮油泵工作压力；检查滤油器滤芯，清除表面杂质或更换滤芯；定期更换液压油。
上装保养
例行保养 每日作业后进行
1、冲洗车身，擦拭玻璃及后视镜；冲洗垃圾箱、填装器和污水箱内部，清除残余垃圾，洗车时不要将水直接喷射到电器元件和油箱进气孔上。
2、清洗密封接合面，保证密封良好，同时避免因垃圾中的坚锐物或硬物损坏橡胶密封条、垫。
3、清理液压油缸上粘黏的垃圾和杂物，避免造成油缸防尘圈或油封损坏。
4、检查发动机机油面、冷却液液面，必要时添加至适量。
5、启动发动机后，观听其运转是否正常，查看汽车仪表、灯光、行车制动器、停车制动器、转向及取力器是否正常。
6、检查液压油箱液面高度，油箱油液面不得低于油标所示最低高度，油不够时需加油补充。检查方法：推铲油缸、滑板油缸在全缩位置，刮板油缸在全伸位置，填装器在关闭状态。
（ 注：加注液压油时必须在液压油箱上空滤口加入。液压油必须洁净无污染，牌号可用YB-N46抗磨液压油，对环境油度低于5℃时，建议采用牌号为YC-N46D低温液压油。）
7、检查作业装置操纵、电控按钮和传感器情况，如有问题应及时调整或更换。
8、检查整车有无渗油、漏水、漏气现象。
9、检查轮胎螺母、各部螺栓、螺母及销轴是否松动；检查轮胎外观及气压。
10、排除当日发生的故障。
一级保养 每作业50小时进行
一级保养以润滑、紧固为重点，除执行例行保养项目外，还要进行以下检查：
1、清洗发动机燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器、液压系统空气滤清器。
2、向各铰点油嘴处加注润滑脂，垃圾箱和填装器中的滑道表面涂抹润滑脂。
3、检查连接的紧固情况，检查垃圾箱与车架、推铲滑块座与推铲的连接、填装器滑块铰轴、各油缸销轴的连接，必要时予以紧固。
4、定期检查刮板、滑板接近开关是否固定牢靠，清理接近开关附近垃圾和杂物，检查感应距离是否在要求范围内，避免距离太远感应不到或距离太近造成接近开关损坏等故障。
二级保养 每作业250小时进行
二级保养以检查、调整为重点。
1、执行一级保养的全部项目。
2、检查液压系统中各压力阀的压力，若有偏离应及时调整（由专业人员进行）；清洗液压系统吸油滤芯；检查各接头、密封面的联结密封情况；发现高压软管有龟裂、局部破损和老化膨胀等现象时应及时更换。
3、检查气路系统中过滤器有无堵塞、气管有无龟裂老化现象，必要时加以更换。
4、检查垃圾箱与填装器接合面的橡胶密封条和排污阀橡胶垫情况，必要时更换。
5、检查推铲滑块和填装器滑块以及各销轴和轴套的磨损情况，必要时更换。
6、检查各总成的焊缝有无开裂脱焊、结构有无塑性变形以及销轴有无裂纹等情况。发现问题应及时排除。
7、检查压填循环和卸料时间，若过快或过慢应调整到正常状态。
三级保养 每作业1000小时进行
三级保养以部分总成解体、清洗、检查、调整和消除隐患为重点。
1、执行一级保养和二级保养的全部内容。
2、检查液压油液情况。如果发现液压油液有污染物多、浑浊发黑、泡沫乳化和粘度变化大等现象时，必须更换液压油。
（注：更换液压油时，推铲油缸、举升油缸和滑板油缸处于全缩状态，刮板油缸处于全伸状态，旧油放完后，卸下油箱内的粗精滤油器，清洗粗滤器、放油螺塞和油箱，清洗完后装回。加入干净液压油至油标刻度范围内，排出管路中混有的空气。排气过程可启动发动机在怠速下运转，取力器挂上档，油泵作慢速运转，逐个旋开各液压回路最高处管接头螺母进行放气。排净空气后旋紧各螺母，不得有泄漏。油更换完后，让液压系统试运转，认为工作正常即可。）
保养注意事项
1、填装器举升后其下严禁人站立和穿行。需要举起填装器进行某些维修工作时，应用牢固的支架顶住，以防发生恶性事件。
2、检修时应防止摔碰，避免敲打，以免零件损伤、变形及划痕等，液压系统拆装时必须注意清洁。
3、当液压系统或电气控制系统需要拆卸时，填装器应在落下位置，刮板和滑板必须先缓慢放下来或固定住，否则填装器或刮板和滑板突然动作会造成设备受损和其它恶性事故。
4、请勿在烈日下洗车，烈日下水滴所构成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生高温，时间久了，车漆便会失去光泽。
5、请勿添加机油过多，机油过多发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生猛烈的搅动，不仅会增加发动机内部功率损失，而且还会使缸壁上的机油增加，造成烧机油的现象。
6、请勿将螺栓拧得过紧，螺栓过紧可能会使衔接件在外力的作用下产生永久变形，从而导致预紧力下降，造成滑扣或折断现象。
7、系统压力出厂已设置，请勿私自调节。有的客户认为压力大就装的多，其实不然，压力大固然会使垃圾压的更紧，装载量更大，但是久而久之会造成液压泵损坏，液压管路渗漏甚至爆裂，结构件长期超负载运转等，缩短车辆使用寿命。
8、蓄电池的首次充电称为初充电，初充电对蓄电池的使用寿命有很大的影响。若不进行充电，直接加注电解液使用，则蓄电池电荷容量不高，使用寿命缩短。对于普通蓄电池来说，在使用前一定要按充电规范进行初充电，而对于干荷电铅蓄电池，则需要按照使用说明书，在规定的两年储存期内，若需使用，只要加入规定密度的电解液搁置15min，不需要充电即可投入使用。
（如果储存期超过两年，由于极板上有部分氧化，为了提高其电荷容量，使用前应进行补充充电，充电5h-8h后再投入使用。）
9、压缩式垃圾车的发动机既怕热又怕冷，假如冷却水温度过低，则会使燃油熄灭，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，从而造成发动机功率的降低。根据实验证明，压缩式垃圾车在行驶时，冷却水温度为40-50摄氏度，发动机磨损会增加60%-80%,功率降低25%,油耗增加8%-10%。因而，正常情况下发动机冷却水的温度应控制在80-90摄氏度之间。
压缩式垃圾车的作业强度大，需要驾驶员们定时检查，遇到问题后对症下药，切不可盲目操作。掌握正确的保养方法，方能让你的车辆更加运行无忧！希望大家在使用和保养压缩垃圾车的时候能够遵守，这样才能让压缩垃圾车的使用寿命更长久。
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