福田祥菱M1冷藏运输车（国六）
整车规格：5070*1740*2490
壳体规格：3120*1580*1560
输出功率/大马力：85KW/115大马力/1498排气量
哈尔滨市东安发动机（DAM15KL）
175R14LT 8PR后双驱 1620车体
5档 方位助推 中央空调 ABS
轮距：2750毫米
什么叫冷藏运输车？它也是由一般厢式货车改裝而成，里边配有冷冻机组的致冷设备和聚氨酯材料隔热保温厢，专业用于运送冷藏或冷藏的货品的密闭式厢式运输车。它的构造由专用型底盘的走动一部分，与保温隔热厢体(一般由pc聚碳酸酯、玻璃钢防腐构成，彩钢瓦，不锈钢板等），冷冻机组，车箱内温度记录仪等构件构成，若有对车子有特别要求的肉钩车，技术专业从业冷链运输的上海物流企业会在车箱内刻意改装肉钩，拦腰截断，铝合金型材滑轨，自然通风槽等选配件。
冷藏运输车的问世，给必须冷链运输的冷冻产品、乳制品、水果蔬菜、预苗药物等物件产生的福利，也给从业运输物流的货运物流公司提升了新的服务，另外为大货车制造业企业产生了新的创业商机。为了更好地顺从销售市场必须，制造业企业依据各种各样必须冷链运输的商品量身订做了下列好多个种类的冷藏运输车：
冷冻车——关键用于运送冷冻产品产品；
奶制品运输车辆——关键用于运送乳制品产品；
鲜品运输车辆果——关键用于运送水果蔬菜产品；
预苗运输车辆——关键用于预苗类药物。
尽管冷链运输有密闭性好，车箱內部能够自动调节溫度的作用，但也是有其局限性的一面。一手货源的来源于贫乏，造成 许多 二线城市的冷冻商品不可以像一般运送一样零担运输，只有整车物流，接踵而来就是货物运输价格增长。因而，冷冻整车物流到二线城市后，上海物流企业只有分配司机拉普通货膨胀回家。从此外一个视角讲，制造业企业货物运输价格负担过重了，而冷冻货运物流公司的附加收益却提升了。
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