壳体合理容量 | 12～14m³ |
壳体外观设计 | 弧型 |
壳体原材料 | 边4mm底5毫米 |
壳体材料 | T420（特殊钢材） |
发动机压缩比 | ≥2.5 |
装填器合理容量 | ≥1.0M³ |
填装循环系统一次時间 | ≤40 s |
推脱垃圾时间 | ≤45s |
操纵方法 | 全自动、手动式 |
液压传动系统较大 工作压力 | 18MPa |
液压多路阀 | 扬州市中梅 |
液压泵 | 合肥市长源 |
油压缸 | 厦门市颖桦/烟台市将来 |
输油管 | 广州天河 |
继电器 | 索诺天工 |
自动控制系统 | 美国gePLC |
升举液压缸静态平衡阀 | 西班牙 |
发动机排量操纵 | 自动式操纵 |
翻转机 | 后翻斗旋转构造 |
电、液协同操纵 此车的自动控制系统开发利用了电机控制和液控的优势，根据电子控制系统操纵液压电磁阀组，提升 了应用可信性和高效率。
② 发动机排量輸出自动控制系统 发动机排量輸出操纵即油门踏板操纵可根据电路系统完成自动式操纵，考虑废弃物压填循环系统和选边倒料时对输出功率的规定，在其他工作状况下，柴油发动机全自动处在待速情况，可降低输出功率耗损和常见故障发病率，减少油耗，提升 应用合理性。
③ 框架剪力墙 垃圾桶选用提升梁和厚钢板电焊焊接而成坚固的框架剪力墙，侧边和墙顶为弧形斜面，外观设计美观大方，重量较轻，承受力好，不形变；推铲由矩形方管框架和折控制面板组成，不但构造轻便，又能使废弃物分布均匀，倒料整洁完全；装填器关键由装填器罩壳、双翘板、刮刀等预制构件构成，各预制构件选用承受力优良的梁护栏板或箱形构造，构造坚固，重量较轻。
密封性解决清除二次污染 废弃物在缩小填装和运送全过程中处在封闭式情况。垃圾桶与装填器焊接面配有特别制作的硅橡胶密封条，选用卡紧设备缩小密封性；废水箱上安裝有与众不同的过滤阀，密封性靠谱，不容易阻塞。装填器盖选配彻底盖住装填器加料口，清除装运全过程后尾气旋振荡导致废弃物尘屑飞舞的状况，外型更为美观大方。
⑤ 液压机升举安全性控制回路 在升举装填器的液压传动系统中，设定了双重静态平衡阀。该阀不但确保了装填器稳定降低，另外装修隔断了升举液压缸与高压胶管的立即联接，即便 输油管崩裂，装填器也不会忽然落下来，提升 了应用安全系数。
⑥ 优秀的电子控制系统 选用進口PLC（可程序编程控制板）集成化操纵，控制回路在PLC内形成，选用逻辑性控制回路确保各实际操作命令按序实行，另外确保各实际操作命令中间自锁互锁，外界仅有路线联接，减少了常见故障发病率，防止了操作失误导致的安全事故，提升 了可信性；尤其设定的紧急停车按键可使废弃物压填组织在一切情况或一切部位终止，确保工作工作人员、机器设备的安全性。
⑦ 装填器与壳体融合选用卡紧组织，双翘板选用涤纶导轨滑块导向性 装填器与壳体接合部合理配置，并选用卡紧密封式技术性。双翘板路轨选用高韧性合金钢材料总体冲压模具成形，滑板运动选用涤纶导轨滑块导向性。
⑧ 全自动、手动式电脑操作系统 各组织的工作中均有全自动和手动式二种实际操作方法，如全自动实际操作出現常见故障，能用手动式实际操作进行组织工作和卸出废弃物，既保证了环卫垃圾车的效率高工作中，又为调节、检修和常见故障解决出示了巨大的便捷。
⑨ 便捷的实时控制 作业控制盒各自安裝在汽车驾驶室内和后尾，汽车驾驶室内的作业控制盒可操纵选边倒料和挑选实际操作方式（如全自动或手动式），后尾的作业控制盒则操纵压填组织和翻桶组织的工作，应用实际操作十分便捷。特别是在垃圾处理场，工作工作人员不必下车时就可以进行倒料和工业废水。
高品质的元器件 电气设备、液压传动系统的重要电子器件均选用著名元器件，如PLC、液压多路阀组、按键、液压缸液压密封件等，提升 了环卫垃圾车的应用可信性。
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