散装水泥运输行业超载顽疾、疲劳驾驶、粉料运输不规范等等这些问题，追根溯源都和运输行业的畸形有莫大的关系。绕过源头去管理下游是一种本末倒置的做法，要解决行业畸形的问题在疏不在堵。购买一款轻量化散装水泥车是很多老板的理想选择，今天他来了！
东风前四后八28.5立方轻量化散装水泥车，白色驾驶室，YC290--50正宗国五290马力发动机，陕齿九挡变速箱，原厂空调，行车记录仪，前桥5吨，后桥10吨，11.00钢丝轮胎。整车自重13.5吨，在不超载的情况下可以拉23吨水泥。
卸料管路主要有吸料口、蝶阀（通过橡胶密封圈密封，如损坏可更换）、卸料钢管、卸料管接头、卸料胶管（耐磨钢丝卸料胶管，通径为102mm）等组成；罐体上面安装一个耐震压力表用来监视罐内气压变化用来指导卸料
管路系统：气体由空压机输出后，经过止回阀、球阀进入各个舱中，在止回阀前后各安装一个安全阀，以防止有意外时管路气压过高损坏空压机，安全阀调定计放气压力为0.2Mpa；二次助吹管路，与卸料管路相连，在卸料时起辅助吹料作用，它由球阀、橡胶软管、助吹阀可以防止粉料进入管路中；外接气源是为用户不使用本车的空压机，而使用外面的压缩空气时配备的。在罐体顶部安装一个卸压阀，用于放掉罐内余压，在用户打开料盖前和中途停止卸料时放气用；
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