福田小卡3侧装压缩垃圾车报价

   日期:2022-06-20     浏览:366    评论:0    
核心提示:侧装压缩式垃圾车是通过拉杆提升垃圾桶自动倒入垃极,并往车厢后方推动挤压垃圾,达到压缩垃圾的目的,压缩原理是采用机、电、液压联动控制系统、电脑控制及手动操作系统,通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入,压碎或压扁,并将拉圾挤入车用并压实和推卸。其特点是:压缩比大、装载量高:最大破碎压力达12吨,装载量相当于同吨级非压缩垃圾的两倍半。

福田小卡侧装压缩垃圾车,建议零售价14万8千元

福田小卡侧装压缩垃圾车,底盘配置小卡之星3,轴距:2850,全柴115马力,1700mm宽驾驶室、单排前翻、5档、6.50R16钢丝胎、动转、ABS、可调方向盘、电控熄火、巡航、可调大灯、刹车自调臂。

蓝牌现车,现车,长源液压油泵,中梅多路阀,带盖拉杆式提升机(挂240L方桶),箱体内部带推铲,弧形碳钢箱体,采用边3底4材质,西门子PLC控制系统,填充器举升油缸带锁紧装置,手电一体操作。箱体尾部带污水槽、污水箱。

福田小卡3侧装压缩式垃圾车由液压控制系统来完成该车的提升机的上升和下降及垃圾的自卸功能,降低了工人的劳动强度和改善了工作环境。该垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾收集转运方式,其专用装置的功能均以汽车发动机为动力,通过液压机构手动或电控、气控来实现。东风小多利卡侧装压缩式垃圾车的箱体采用优质炭钢板全密封焊接结构,具有强度高、重量轻,防尘、防溢不产生二次污染等优点。


侧装压缩式垃圾车是通过拉杆提升垃圾桶自动倒入垃极,并往车厢后方推动挤压垃圾,达到压缩垃圾的目的,压缩原理是采用机、电、液压联动控制系统、电脑控制及手动操作系统,通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入,压碎或压扁,并将拉圾挤入车用并压实和推卸。其特点是:压缩比大、装载量高:最大破碎压力达12吨,装载量相当于同吨级非压缩垃圾的两倍半。


福田小卡3侧装压缩式垃圾车用途
1、适应不同规格的垃圾桶自动送料至车厢内
2、车厢顶盖门自动驱动开闭
3、后门自动旋转驱动开闭
4、车厢内推板可将拉圾进行挤压,提高拉圾装载量
5、车厢平行举升,可与各种型号的压缩车对接,将车厢内垃圾平推至压缩车压缩机构内进行压缩,避免了转运过程中的二次污染


侧装压縮式垃圾车与后装压缩式垃圾车的最大不同之处就是装载方式。前者是侧装,通过拉杆提升垃圾桶自动倒入垃圾,并往车厢后方推动挤压垃圾,达到压缩垃圾的目的。后者则是从后面通过直接挂桶或是人工投入的方式装入拉圾,并往车厢前面推送挤压垃圾达到压缩的目的。可将路边垃圾桶桶内垃圾收集入拉圾厢内,通过后压缩装置将拉圾车压缩成块运输,节省了垃圾容积,加快了效率,没有二次污染。


侧装压缩垃圾车与后装压缩垃圾车的最大不同之处就是装载方式。前者是侧装,通过拉杆提升垃圾桶自动倒入垃圾,并往车厢后方推动挤压垃圾,达到压缩垃圾的目的。后者则是从后面通过直接挂桶或是人工投入的方式装入垃圾,并往车厢前面推送挤压垃圾,达到压缩的目的。

两款压缩垃圾车的卸载方式都是一样的,都是通过压缩厢内的推盘推出达到卸载的目的。可将路边垃圾桶内垃圾收集入垃圾厢内,通过后压缩装置将垃圾车压缩成块运输,节省了垃圾容积,加快了效率,没有二次污染。


 
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