详细参数
江铃顺达4.2米冷藏车厢体尺寸
厢体改装:
厢体采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构，全封闭聚氨酯板块粘接法；
厢板材质：内外壁板选用国内优质的2.2mm玻璃钢；中间保温材料选用进口聚氨酯；厢体厚度80mm，门厚度80mm；
配件：厢体周边2.5mm铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，防碰胶皮4块，不锈钢门框， 不锈钢合页，箱内节能照明灯；
厢体厚度可选100mm、120mm，内外壁板可选装玻璃钢、彩钢板、不锈钢、铝合金。
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| 8cm保温板 | 玻璃钢 | 花纹铝钢板 |
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| 玻璃纤维布 | 不锈钢门锁 | 压板和拼接 |
底盘参数：
江铃顺达4.2米冷藏车底盘型号
江铃顺达是一款定位于“实用至上”的轻卡产品，在发动机、变速箱、车架等核心部件方面确实达到了高端轻卡的水平，省去了一些舒适性装置，从而使得整车具有较高性价比。驾驶室外形沿袭了JMC轻卡的经典设计，对前脸的中网做了改进，在内侧加装了一根防撞梁。采用江铃4JB1柴油涡轮增压发动机，动力强劲，提速性能好，爬坡能力强，空车最高时速可以达到110公里/小时，在轻卡中动力表现相当出色。该发动机省油耐用，实际油耗在市内路况百公里大约9升，普最多可实现60万公里无大修。
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| 发动机 | 变速箱 | 钢丝胎 | 驾驶室 |
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| 车后桥 | 车门窗 | 中控台 | 方向盘 |
选装设备
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| 工型通风槽 | T型通风槽 |
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| 温湿度记录仪 | 备电系统 |
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| 肉钩和导轨 | 对接式导轨 |
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| 冷藏车侧门 | 活鱼运输设备 |
分期方案
| 专用汽车分期表 | ||
| 1 | 整车金额 | 123000 |
| 2 | 首付25% | 30750 |
| 3 | 贷款额 | 92250 |
| 4 | 担保费 | 2000 |
| 5 | 月利率 | 6.80% |
| 6 | 手续费 | 2800 |
| 7 | GPS | 2000 |
| 8 | 24期月供 | 4490 |
| 9 | 总月供 | 107748 |
| 10 | 首付款 | 37550 |
| 11 | 多花费用 | 22298 |
| 备 注 | 分期所需要资料 1.银行卡、身份证、驾驶证； 2.保险要求：车损（不低于开票价）、三者（不低于50万、全部不计免赔） | |
本车评测
近两年，冷链运输的话题常常被人们提起，同时随着生活水平的提高，生鲜食品也更多的要求通过冷链运输。而在今年，国家更是强制规范了医药品的冷链运输要求，这也进一步刺激了冷藏车的市场。笔者在走访市场时，就实拍了一台江铃顺达冷藏车型，到底这款车跟普通的顺达有什么区别呢？请跟着笔者的脚步去了解一下。
冷冻机组成熟稳定 货箱容积达气密性好
这款冷藏车采用的是江铃新顺达的底盘和驾驶室，基本与普通车型无异。
作为一台冷藏车，所搭载的货箱以及冷机系统当然是重点，该车的冷藏箱由程力打造，而冷机则采用的是进口冷机，质量成熟稳定。
车厢内壁使用玻璃钢和硬质聚氨酯泡沫，气密性能高，货箱容积达到了12.8立方，一般的冷链运输，像绿通和医药品运输，基本都是标载运输，这种货箱的大小也能满足需求。
江铃顺达成熟的驾驶室 舒适性欠佳
搭载江铃493发动机 115马力搭配5档箱
熟悉江铃的卡友们应该知道，江铃常用的这台2.771L的493发动机是基于五十铃经典的4JB1发动机升级开发的产品，最大功率115马力，电喷共轨喷射系统结合EGR及尾气后处理技术，是排放达到国五标准。
对于普通的冷链运输，像生鲜食品、绿通和医药品运输等，都是标载运输，对车辆的动力性以及承载性能的要求没有普货运输高，因此115马力的发动机驾驶5档变速箱基本满足运输需求，前7后4+5的钢板弹簧悬架也能为车辆提供足够的承载能力。
竞争车型配置对比
| 产品名称 | 江铃顺达 | 福田欧马可 | 江淮帅铃 | 五十铃 |
| 厢体尺寸 | 4150×1750×1750mm | 4085×1800×1850mm | 4015×1900×2000mm | 4100×1740×1750mm |
| 整车尺寸 | 5995×1950×2900mm | 5995×1970×3100mm | 5995×2110×3130mm | 5995×1910×2790mm |
| 厢体容积 | 12.7立方米 | 13.6立方米 | 15.2立方 | 12.5立方 |
| 发动机 | 江铃115马力 | 康明斯130马力 | 潍柴130/锐捷特150 | 五十铃98马力 |
| 变速箱 | 5档 | 6档 | 5档 | |
| 空调 | 无 | 有 | ||
| 库存数量 | 现车 | 预定 | 现车 | 预定 |
| 参考价格 | 11.2万~13.5万 | 15.5万~18.5万 | 14.5万~17.9万 | 15.8万~19.8万 |
| 综合推荐：江铃顺达一款性价比较高车型，发动机采用中日合资技术，油耗少，毛病少，质量稳定，价格优惠，但方向助力和空调只能二选一安装，唯一缺点。 | ||||
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